Im Jahr 1966 fand eine Gruppe von Moenchen unter einer Reihe von Leonardo Da Vincis Werken einen Entwurf von einem Fahrrad. Diesen Entwurf muss im Jahr 1400 ein Schueler von Da Vinci gezeichnet haben.
Man geht davon aus, dass ungefaehr in den 1490er bereits alle Fahrradteile erfunden waren. Die Erfinder machten sich Gedanken ueber die Verwendung dieser Fahrradteile, kamen allerdings nicht auf die Idee die Teile zusammen zu setzen.
Vor dem 19. Jahrhundert gab es auch noch nicht so viele Fahrzeuge, die von Menschen angetrieben wurden, denn man ging davon aus, dass es keine so vernuenftige Art ist sich fortzubewegen.
Ein Kompass-Hersteller mit dem Namen Johann Hautsch baute im Jahr 1649 eine Kutsche, die immerhin mehr als 2000 Schritte pro Stunde schaffte. Allerdings war der Wagen mehr wie ein Uhrwerk aufgebaut, da Johann Hautsch ein Kompass-Hersteller war. Das Fahrzeug aehnelte mehr einem Auto als einem Fahrrad.
Im Jahr 1680 wurde von Stephan Farffler eine Art Dreirad gebaut. Farffler brauchte ein Fahrzeug fuer sich, um am Sonntag in die Kirche zu fahren. Farffler bewegte das Dreirad mit einer Handkurbel.
Erst im Jahr 1817 wurde in Deutschland eine ganz neue Art des Fahrrads entwickelt. Es war das Werk von Baron Karl von Drais. Er baute ein Fahrrad aus Holz mit zwei Raedern, einem Sitz und einem Lenker.
Das Fahrrad von Drais schaffte 10 Meilen pro Stunde und somit zu dieser Zeit das schnellste von Menschen angetriebene Fortbewegungsmittel.
Allerdings war das Drais-Fahrrad mehr ein Laufrad. Es hatte keine Pedale und man musste sich mit den Fueßen vom Boden abstoßen um zu fahren und zu bremsen. Am 12.01.1818 meldete Baron Karl von Drais sein Fahrrad zu Patent an.
Am 05.04.1818 wurde die „Draisiennes“ das erste mal praesentiert. Allerdings nicht sehr erfolgreich. Man nutzte sie zum Spaß. Außerdem wurde die Draisiennes sehr oft kopiert und in Deutschland und Frankreich patentiert.
Im Jahr 1820 entwickelte Denis Johnson eine verbesserte Form der Draisiennes. Er nannte es das Dandy Horse und im Gegensatz zu Baron Karl von Drais hatte er wesentlich bessere Faehigkeiten das Fahrzeug zu vermarkten und so wurde seine Idee ein groeßerer Erfolg als die Draisiennes. Außerdem hatte man mit dem Dandy Horse einen besseren Fahrkomfort, da die Raeder groeßer waren.
An Ersatz Fahrradteile, Aqua Sphere, Fahrrad Versand oder ein Kinderfahrrad war zu dieser Zeit noch lange nicht zu denken, doch im Jahr 1842 entwickelte der Schotte Kirkpatrick Macmillan das erste moderen Fahrrad. Das Macmillan Fahrrad schaffte bis zu 140 Meilen pro Stunde.
